李丹霞， 杨雅婷， 黄婉莹

(1.北京理工大学 计算机学院，北京 100081;2.延安大学 数学与计算机学院，陕西,延安 716000；3.北京理工大学 信息与电子学院，北京 100081)

汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”代表了未来汽车技术与产业发展的方向[1],车联网作为智能交通系统的一个重要组成部分，在车联网中实现高效的内容检索具有十分重要的意义[2].车联网具有网络拓扑快速变化、间歇性连接和传输信道不可靠等特性，这些特性使得在车联网中实现多跳、可靠的内容检索成为一个技术难点.基于传统TCP/IP架构的车联网在多跳内容检索方面已经做了大量的研究，然而这种以主机为中心的端到端的网络架构并不能很好地适应高度动态的车联网[3].

ICN(information-centric networking)[4]作为一种未来互联网的新架构，有着基于内容名称路由、网络内缓存和内容级安全等特性，这些特性为车联网带来了全新的发展方向.NDN(named data networking)[5]是ICN架构中一个典型的研究项目.在NDN中，内容请求者(Consumer)通过将请求内容的名称嵌入到其发送的兴趣(Interest)包中来获得数据(Data)包.每个中继路由器利用接收到的Interest包建立起一个PIT表(pending interest table)，通过PIT表记录的接口来构建返回Consumer的反向路径及实现请求聚合.任何接收到Interest的内容提供者(Provider)都会发送相应的Data包.基于NDN的车联网架构被称为VNDN[6-7]，VNDN的内容检索不依赖于任何特定链路、中继节点或目的地的存在，请求的数据可以从沿着转发路径或目的地区域的任何节点获取，因此这种架构对高度动态的车联网有更好的健壮……