陈哲

铁路进入中国不久，铁路站房作为一种新的建筑类型就随之兴起，它承担着铁路旅客候车、运营管理和交通联系的职能，在中国近代交通和建筑史上占有重要地位。铁路站房主要包括候车室、售票处、行包房、小件寄存处、问讯处、站长室、客运室、行车室、广播室、进出站广厅等用房，依据建筑规模和性质又可以将站房划分为四个等级。在中国人自主设计和修建的第一条铁路——京张铁路上，铁路站房就已经颇具规模和特色，其中一、二等级的车站站房更是所在地区的标志性建筑。

作为反映京张铁路全貌的重要档案资料，《京张路工撮影》清晰地记录了京张铁路从起点到张家口车站，沿途二百余公里内的桥梁隧道、站房车辆的具体情况，以及铁路开通验收、举行通车庆典的场景，所收照片由清末民初著名的摄影师谭景棠拍摄，对保护、利用京张铁路工业文化遗产有着重大的参考价值，也因此于2002年作为48件珍贵档案文献之一入选中国档案文献遗产工程。

一、《京张路工撮影》中的站房

《京张路工撮影》版本颇多，大体可分为简本和全本两个版本。本文中的《京张路工撮影》（下文简称《撮影》）是中国铁道博物馆所藏的全本，其封面、书脊、封底均为大红色绒缎面布，封面正中镶嵌有铜制竖牌，上刻有“京张路工撮影”。全本分为上、下两卷，共收录有183张银盐纸基照片，每张照片规格一致，均长26.5厘米，宽20.5厘米，大部分照片的右下角都有用文字标明所拍摄的内容。……