叶 舟

(浙江海洋大学，浙江 舟山 316022)

人们把海洋环境发生异常或激烈变化而导致在海上或海岸发生的灾害称为海洋灾害，包括风暴潮灾害、海浪灾害等。海堤工程是防御台风暴潮侵袭、减轻海洋灾害的重要工程措施，其安全性直接受海洋环境变化的影响。我国学者对海洋环境因子及演变规律、海堤影响机理、损失评价等做了大量研究工作，如台风特征方面，刘德辅等[1]为了研究台风特征、致灾因素等构造一个双层嵌套、多目标的联合概率预测模型；钱传海[2]研究西北太平洋热带气旋特点；王志力等[3]研究瓯江河口风暴潮数值模型台风特性；周冲[4]研究我国台风的强度变化趋势和台风风速重现值估计方法等。风暴潮对海堤工程影响方面，朱军政等[5]研究钱塘江北岸海塘遭遇超标准风暴潮的对策；潘军宁等[6]进行风暴潮风场和气压场模拟；黄世昌等[7]研究软土地基上海堤在风暴潮作用下损毁规律。波浪影响因素方面，苗青等[8]研究波浪爬高及消浪措施；徐福敏等[9]研究海域风浪嵌套数值模型；丁维炜等[10]用数学模型研究台风影响期间波高变化及有效波高空间分布；周益人等[11]进行了波浪作用下堤坝防护问题试验；刘德辅等[12]研究比较极值预测理论和不同波高概率预测理论在海堤技术规范中进行的应用。这些研究表明近40年来我国海洋科学发展迅速，为海堤工程安全提供了重要的科学基础。

尽管许多学者对影响海堤安全相关因子进行了研究，但缺乏多因子、系统性地对海堤安全相关区域海洋环境因子的研究，特别是某些因子涉及到多个行业部门时更显得基础研究的不足。……