张景春

（廊坊市交通公路工程有限公司二公司，河北廊坊 065012）

0 引言

针对软土地基，可采用注浆技术、深层石灰搅拌桩技术、堆载预压技术、排水处理技术、粉喷桩复合地基施工技术等方法，既能增强软土地基的承载力，又能延长道路桥梁的使用寿命，为出行提供便利。基于道路桥梁施工，对软土地基处理技术展开相应的探讨分析，并对此提出相应具体的处理策略。

1 软土地基基本特征分析

1.1 软土地基含水量较高

软土地基在我国山区城市道路桥梁施工中十分常见，与传统土质地基相比较，含水量明显，能够达到70% 以上，但却未具备较好的渗水性能。通常情况下，当软水层含水量比重恒定时，则土壤的流动性就会大大增加，提升了道路桥梁的施工难度。为保证后期道路桥梁的施工质量，需要不断巩固地基，但这并非是一个简单的任务，在进行软土地基处理时，综合考虑多方面因素，选取科学的方法对其进行有效加固，以保证后续施工过程中软土地基的稳固性[1]。

1.2 具备较强的压缩性能

大量实验研究表明，软土地基属性将会直接影响到后期的道路桥梁工程建设。选用科学的挤压排水方法，将土壤中多余的水分排出，起到加强土壤稳固性的作用，满足后续道路桥梁施工建设的需求。但是在实际操作过程中，又会面临许多的问题：例如，排水方法并未起到良好的效果，当软土地基遭受挤压之后，较强的压缩性可能使其内部黏土反而更加牢固，为后续建设留下安全隐患，影响了施工的顺利进行。……