张丽萍

（武威公路事业发展中心高速公路养护所，甘肃武威 733000）

0 引言

G30 连霍高速永古，古永段在近几年的通车运营中，交通量逐年增大，通行强度逐渐增加，尤其是过境车辆大量出现，且通车运行时间较长。路面出现了不同程度的病害主要表现为上行线K1863+500-K1863+800，K1955+736-K2010+000,下行线K1912+530-K1952+700 段行车道及超车道部分路面有细集料剥落和油膜剥落的情况以及原有路面微表产生脱皮，严重影响路面行驶质量和美观度。为防止路面出现水损害，延长路面使用寿命，在原路面结构层上进行MSIII 型微表处。

1 施工方案、工艺与技术措施

1.1 微表处具体设计方案

精铣刨1cm

原路面病害处治

微表处MS-III

1.2 原材料技术指标

1.2.1 微表处技术通过对一些养护施工材料，如改性乳化沥青、水、碎石、砂子、纤维等物质，进行适当的试验分析，制定材料的配比，制作成稀浆混合物，摊铺于路面达到路面养护效果。

1.2.2 在微表面取样的矿物应进行筛选以去除颗粒粒径较大的石料。石料必须坚硬、保持干燥整洁，没有出现风化和其他杂质，对合成集料的要求以MS-III 型等级为准，砂当量65%以上。

改性剂用量（纯沥青中改性剂活性成分的质量分数）通常不应低于3%。

纤维根据施工配合比的调配选用与石料配伍性较好的纤维，纤维长度为6mm，用量为矿物材料重量的0.1%～0.3%。材料选用应符合《微表处和稀浆封层技术指南》中相关要求。其他填料及添加剂、水的选用符合相关规范要求[1]。

2 微表处施工前的准备工作

在开始微表处施工作业前，先将各种施工材料应自检合格后，送检验组进行检验。……