刘朋 谷立强 袁鹏举 张力峰

（河北双诚建筑工程检测有限公司，河北 石家庄 050000）

1 软土路基填筑设计

软土路基填筑设计的目的是确保路床处于干燥状态。公路路基的填筑厚度通常不小于1.5m，根据公路等级的不同可以适当增加填筑厚度，但填筑厚度通常不超过2.5m。软土地基设计工作与公路沿线地质勘察和公路选线工作密不可分，应尽量避开公路沿线的特厚软土地层。公路软土地基的处理方案应遵循以下原则：

1）针对拟定的不同方案进行技术与经济两方面的比选；

2）公路软土路基采用动态跟踪设计；

3）加强软土路基施工监测与监测数据分析工作；

4）严控软土路基设计顶面回弹模量，确保其数值符合表1中的规范规定，如果出现不符合规范要求的设计回弹模量，可以通过填筑无机结合稳定粒料来改善回弹模量。

表1 路基顶面回弹模量取值规范表

1.1 地基表面处理设计

1.1.1 清表

路基填筑前，需要对其表面进行清理，处理的厚度范围通常为20-30cm，如遇含有腐殖土的地基表面，可根据需要加深清表厚度。路基设计范围内的地表农作物根系、生活垃圾等应采取相应措施进行清除。清表作业的工程现场见图1。

图1 道路地基表面清理现场

1.1.2 临时排水沟设置

软土路基施工需要提前做好排水措施的部署，特别是路基边坡和路基沿线重点位置。软土路基清表工作结束后需立即进行降水处理，通常采用土沟形式来充当临时排水沟，土沟分别设置在路基两侧。……