曹西宁

（甘肃省公航旅建设集团有限公司，甘肃 兰州 730000）

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交通运输在服务国民经济的同时，也带来了不容忽视的环境问题，其中，汽车保有量增加导致的废旧轮胎堆积问题引起了社会各界的广泛关注。将废旧轮胎粉碎后加入热熔的基质沥青中生产橡胶沥青，既可以显著提高沥青的性能，又可以大量消耗废旧轮胎胶粉，实现胶粉的循环利用，从而减轻环境污染和资源浪费。但是，橡胶沥青的性能受到原材料（沥青、胶粉来源、橡胶粉细度、橡胶粉掺量）及加工工艺参数的综合影响，为实现橡胶沥青的最佳性能，开展橡胶沥青性能影响因素研究具有重要意义。

郑南翔等研究了橡胶粉细度和掺量对橡胶沥青车辙因子、疲劳因子及蠕变劲度模量的影响，认为橡胶粉越粗，橡胶沥青的性能越好，最佳的橡胶粉掺量为16%～18%，而沥青标号越高，橡胶沥青的各项指标越低[1]。房辰泽、禤炜安等研究了橡胶粉对橡胶沥青自愈性能的影响，认为橡胶沥青有显著的自愈性能，但其大小受到橡胶粉性能、橡胶粉掺量的影响[2-7]。董大伟、熊剑平等采用橡胶粉制备了高粘度沥青和复合改性沥青[8-9]；张庆、覃润浦等对橡胶沥青的微观结构和深度降解胶粉橡胶沥青的性能进行了探讨[10-11]。

本文采用SK90号基质沥青和子午胎胶粉制备橡胶沥青，研究橡胶粉细度、掺量以及制备工艺参数等对橡胶沥青性能的影响，确定橡胶沥青原材料组成及制备工艺参数，研究成果对提升橡胶沥青路面性能具有一定的参考意义。……