艾永福

摘 要：我国当前的建筑行业发展迅猛，我国的道路桥梁事业也在不断向前迈进。但是在公路与桥梁的建设中，总会出现一系列的安全隐患和问题，这对于我国国民的生命财产安全带来了极大的威胁。在我国公路基建行业不断发展的同时，我们也要注重容易出现问题的地方。本研究着重对于我国当前的公路与桥梁连接处的建设现状进行调查和分析，通过进一步分析，找出公路与桥梁连接处容易出现问题的原因，并且寻找合适的策略进一步进行完善。

关键词：公路与桥梁;连接处;施工方法

我国的社会不断发展，在发展的同时各行各业也不断出现新的局面，迎接着不同的任务。社会的发展也推动着交通基建行业的更新，我国的道路交通设备不断得到更新和完善，但是在公路与桥梁的连接处方面的建设总会出现各种各样的问题，也是事故多发路段。因此，在这一部分的建造施工中就面临着重要的挑战，需要不断进行充分的设计和规划，也在要求著我们的公路与桥梁建造技术不断提高。公路与桥梁处的建造对于我国的基建行业发展有着重要作用，对其重要性，我们也进行了分析。

1 公路与桥梁连接处施工的重要性

公路与桥梁建设属于我国基建行业的重要环节，针对一些地区的道路拥堵问题，桥梁的建造能够为其带来一定程度上的缓解，并且在公路与桥梁处的连接处起着重要的交通枢纽作用。在这一部位的施工对于我们的道路建设起着重要的作用，衡量公路与桥梁连接处质量好坏的标准是多方面的。首先，要有安全性，就是在进行道路与桥梁设计的过程中充分考虑该路线是否符合车辆顺利通过的标准，保证车辆在此处能够很好地与前段道路进行衔接，避免交通事故的发生。其次，公路与桥梁连接处要有一定的舒适性，也就是说在此处的交通运转过程中，要有一定的适应人体能够及时预测的转弯设计或者视觉设计，在这样的设计中能够保证通过这一段路线时的舒适。

2 公路与桥梁连接处出现质量问题的原因

我国的公路与桥梁连接处是交通设计的重要环节，但是出现质量问题的频率较高，针对当下的公路与桥梁处的问题多发现象，我们进行了进一步地探索和分析，针对发生事故的原因进行了相关的分析。

2.1 基础建筑设计方面存在不合理性

在公路与桥梁的建筑设计过程中，出现了很多道路桥梁的设计问题，主要存在基础建筑设计方面设计的不合理性。在道路与桥梁的建设过程中，很多设计师在设计的图纸上与现实中的实际状况会有一些出入，有时由于道路和桥梁连接处的特殊地形特点等特殊因素，导致设计师对于道路和桥梁的实际状况把握不是特别准确，有时会对相应的道路桥梁预估不准确，造成桥梁结构设计不合理，出现桥梁使用方面的合理性问题。基础建筑设计方面存在的不合理性使得我们的公路与桥梁连接处会出现很多问题。

2.2 桥梁的地基设计中不够牢固

公路与桥梁的设计中也经常出现地基设计不够牢固的问题。地基是一段交通道路的重要涉及部位，地基在地面以下，建筑部位一下的位置，在整段交通路线中起着重要作用，如果地基打不好，未来在使用道路或其桥梁的过程中必定会出现各方面的问题。桥梁与公路的连接之处如果地基的设计不够牢固，就一定会产生后期的一些问题，如果投入使用之后的标准不符合安全生产标准，那么在不久的时间之内就会受到一定的安全检查，并且进行相应的暂停工作，这样就会浪费更多的人力物力和财力，导致工程建设不到位，投入的资金也短期内无法得到收益。

2.3 缺乏日常的养护

公路与桥梁的连接处是比较容易在后期的使用过程中受损伤的部位，这一部位受到损伤之后，就会对后期的车辆和人员安全构成较大的威胁，这样的威胁是非常可怕的，需要及时进行检查维修。但是在我们当下的一些公路与桥梁的建设中总会出现各方面工作的缺失和工作上的疏忽，一旦造成一些问题，就会对我们的桥梁安全造成极大地威胁和挑战。我们当下的一些路政集团在进行建造过后就会对我们的道路和桥梁连接处的问题缺乏维修与养护，长时间缺少维修和养护，就会造成我们后续桥梁方面的质量出现问题，不进行及时的解决就会造成更深的安全隐患，加大未来的工作难度和魏秀丽都，给道路安全也构成极大的威胁。

3 公路与桥梁连接处的施工策略探讨

公路与桥梁的连接处是一个交通要道，连接着公路的两个部分，起着交通枢纽的作用，在交通安全建设与道路基建施工中占据重要作用，需要我们寻找更加合适的方式不断加强对于公路与桥梁连接处的施工策略进行探讨，不断进行完善，本研究主要分析了以下几方面内容。

3.1 进行科学的设计与规划

公路与桥梁的连接处的设计过程中，要注意科学性与适应性。首先，设计中的科学性就是道路基建设计师在进行设计之前，要充分考虑本区域使用这种公路桥梁连接方式是否符合标准，要按照符合该地区地理位置特点和土层结构等进行安排设计。其次，在进行规划设计时，还要充分考虑这段桥梁与公路之间的适应性，将公路坡度和桥梁进行有机结合，不断促使公路与桥梁的连接处更符合车辆的构造和设计，抱枕刚在通过这段道路时能够有一个良好的视线区域，不断加以协调，促进公路与桥梁连接处的协调性和科学性。

3.2 针对填充的材料进行严格的把控

当前我国的社会发展比较迅猛，但是伴随着这一迅猛的发展态势而来的是各方面工作的偷工减料，针对我国的公路与桥梁的设计中，很多设计并没有考虑各方面的科学因素，而是在这一道路安全规划中不断进行各行各业的偷工减料，有些管理人员为了谋取一些利益，在填充材料的选择上也不断大打折扣，将原先的高质量材料偷换成一些较差质量的材料，这不仅是违反道德的行为，更是一种违反法律的行为。因此，我们国家要加强力度严厉打击这一类型的活动，监察部门对于我们的公路与桥梁设备的建造过程中及时进行检查和监督，保证各个环节采用的填充材料都是符合科学性和安全性的，保证桥梁的安全性。

3.3 及时进行日常维护与养护

交通道路的使用过程中都要进行相应的维修与定期检查。我国的一些公路与桥梁设备的使用中都是一些挤出设备，这些设备在使用过程中比较容易受到日常来往车辆的影响，产生一些损耗，经过日积月累的摩擦，很多部件都有所松动，为了不影响正常的使用并且增强安全性，我们必须定期安排相应的工作人员进行定期检修与维修养护，在开展养护工作中寻找适合的杭虎方法，增强公路与桥梁连接处的可靠性和可利用性。还有一些设备或者听不见，在检修的过程中如果出现老化严重的现象，就会对我们的安全造成巨大的威胁。因此我们必须不断加强对于这方面的及时维修与养护，保证材料的耐用性和正常使用性。

4 小结

桥梁与公路间的设计对于我们的交通发展来说是至关重要的，需要我们不断寻找合适的方式不断加以改进，相关人员在进行设计时要充分考察与规划，提出科学合理的设计方案，针对公路桥梁施工中的路基沉降等质量问题应该做好充分的控制，做好公路与桥梁连接处的施工质量控制，严格控制填料质量。

参考文献：

[1]石惠芳.公路与桥梁连接处的施工技术关键探讨与分析[A].重庆市鼎耘文化传播有限公司.2020年智慧建造与设计学术云论坛（成都）论文集[C].重庆市鼎耘文化传播有限公司：重庆市鼎耘文化传播有限公司，2020：6.

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[3]曹永鹏.公路与桥梁连接处施工工艺创新研究——评《公路工程施工技术》[J].林产工业，2019，56（11）：116.