张佳宁 王是骁

摘 要：本文通过分析BIM技术的优越性和实践性，深入探讨BIM技术在设计方案比选、动态管理等方面的应用价值，为造价管理工作水平的进一步提升提供了新的方向和措施。

关键词：限额设计;动态管理;BIM数据库

近年来，我国一直在持续完善城乡公路体系，构建高效畅通的交通网络。在建设过程中，工程造价是工程管理最重要的工作之一。然而业主往往将造价控制的重点放在施工阶段，认为仅仅控制实际的支出就是进行了造价管理，前期决策设计阶段的造价不是最终的工程费用，所以并不重要。但事实上，在施工阶段，由于“量”是基本确定的，“价”根据市场行情会有所改变，这样工程造价即“量”与“价”的乘积也就最多上下浮动5%～10%，所以在施工阶段对工程造价影响基本在10%以内。真正对工程造价起决定性作用的其实是项目的决策设计阶段，采用不同的设计方案，最终的经济指标相差可能会很大。

表1 交通工程不同设计方案经济指标对比

项目类型 设计部位 设计方案 技术经济指标/（元/m2）

某城市快速路项目 高架桥 钢箱梁 9 856

钢板组合梁 5 475

某市政道路项目 人行道 6 cm厚花岗岩+15 cm混凝土+20 cm级配碎石 362

6 cm厚混凝土道砖+

15 cm混凝土+20 cm

级配碎石 274

交通工程大多数是政府的公益性基础设施项目，建设投资是国家及各级政府的预算内投资，一般以设计概算为拨款依据。所以将造价管理的重点放在决策设计阶段，对前期的估概算进行合理的确定，才能真正控制工程造价。……