王钟强

安托万·德·圣埃克苏佩里生于法国里昂。从很小的年纪开始，他就梦想着冒险，12岁时便爱上了飞行。他于1921年应征入伍，1923年1月在一次飞行事故中头部负伤退役。退役后仍对飞行念念不忘。

圣埃克办佩里的文字渗透着干净、纯粹的美感

圣埃克苏佩里不是第一个描写航空的作家却是第一个从航空探索人生与文明的作家

1927年春，他驾驶拉泰26、拉泰28和波泰兹25参与开辟了从法国图卢兹到非洲摩洛哥卡萨布兰卡和塞内加尔达喀尔的邮政航线，其间多次遇险。在耕耘蓝天的过程中，圣埃克苏佩里想了很多，从飞机上下来后，他就伏在两个汽油桶驾着块木板搭成的桌子上，把思考的结果写下来，这时他像热爱飞行一样疯狂地爱上了写作。

1928年，他的第一部小说《南线邮航》出版，大获成功。这一年，他还负责开辟飞往南美洲的新航线。1930年4月7日，他因出色的飞行表现荣获法国荣誉团骑士称号。1931年5圣埃克办佩里的文字渗透着干净、纯粹的美感月，他重返非洲担任飞行员;12月，出版小说《夜航》。1932年，圣埃克苏佩里担任拉泰埃尔公司试飞员。

1934年，他受雇于新改组的法国航空公司，因他扎实的文学功底，公司让他负责宣传业务。他将《南线邮航》改写成电影剧本。1935年年底，他自费驾机飞往西贡，试图以70小时打破纪录获取15万法郎的奖金。但由于飞机发生故障，圣埃克苏佩里迫降在埃及开罗附近荒无人烟的沙漠中，在绝望的情况下跋涉了5天5夜，才被一支骆驼商队救出。……