朱秀军

（西山煤电镇城底矿运输科排矸队，山西 古交 030203）

引言

矿井提升机是煤矿辅助运输设备，联系着井下与地面的物料、采煤设备、矿车、人员等，矿井提升机制动系统是其安全工作的核心部分。2016年发布的新版《煤矿安全规程》中规定[1-2]，提升机液压制动系统的回油通道必须具有冗余设计，以提高提升机的安全性和可靠性。随着新规定的实施，我国煤矿开始逐步对液压站回油通道进行改造，使之满足规定。因此，结合提升机制动液压系统冗余改造的实际经验，设计了一种基于并联电磁阀的冗余性液压制动系统，该系统具有两套独立的互为备用的自动回油通路，并增加了紧急情况下手动控制回路，采用传统的恒力矩制动方式，分两步实现手动安全制动。

1 液压制动系统

1.1 功能作用

矿井提升机液压制动系统由是由制动器、液压站和电控系统构成的机电液综合体，制动器是给滚筒施加制动力矩的执行机构，液压站是给制动器提供油压的动力装置，电控系统是控制液压管路通断的控制元件。液压站是制动器和电控系统的纽带，是制动系统的重要组成部分。液压站的作用贯穿于提升机正常开车、工作制动和安全制动过程中：正常开车时，液压站向制动器内油缸供油完成开闸动作；工作制动时，液压站将制动器油缸的油回入油箱完成合闸动作；在提升机发生掉电、油压过高等故障时，液压制动系统具有安全制动功能，为系统提供最后安全屏障，安全回路掉电后，提升机启动一级制动或二级制动，一级制动是罐笼在井口到达规定减速度后液压站施加全部制动力矩，二级制动是罐笼在井内达到规定减速度后液压站施加全部制动力矩。……