张冰 郑媛媛 沈菲菲 曾明剑 王元直

(1 中国气象局交通气象重点开放实验室，南京 210009；2 南京大气科学联合研究中心，南京 210009；3 南京气象科技创新研究院，南京 210009；4 江苏省气象科学研究所，南京 210009；5 南京信息工程大学 气象灾害教育部重点实验室/气候与环境变化国际合作联合实验室/气象灾害预报预警与评估协同创新中心，南京 210044)

引 言

江淮流域处在中纬度东亚季风气候区，每年汛期特别是梅雨期多伴有暴雨过程。针对梅雨期江淮暴雨已有诸多研究[1-2]。梅雨期暴雨通常是在有利的大尺度形势下，低空急流输送水汽和不稳定能量，镶嵌在云带中的中尺度对流系统(Mesoscale Convective System， MCS)是暴雨的直接制造者[3]，大暴雨的产生通常与梅雨锋上α、β中尺度对流系统发展有关[4]。

暴雨尤其是特大暴雨的产生由多尺度多因素共同作用。中尺度对流系统是水平尺度在10～2 000 km的具有旺盛对流运动的天气系统，中尺度对流复合体(Mesoscale Convective Complex， MCC)由于包含了多个β中尺度对流系统，并常引发“列车效应”，易造成持续强降水，累积降水量较大[5]。针对锋面气旋以及中尺度对流系统相互作用，吴芳芳等[6]通过个例研究发现MCC在地面可位于锋面气旋暖区内，其中高层由于水汽凝结潜热释放加热形成暖心结构；王坚红等[7]认为地形作用加强了锋面气旋斜压性和旋转风强度，可对暴雨产生持续影响。另有研究表明，低空急流不仅为暴雨区输送水汽，且其所带来的辐合和不稳定能量也是造成强降水的重要原因[8]，低空急流强低层风能够将暖湿空气向中尺度对流系统发生区推进，在与降水导致的冷空气出流的相互作用下，通过强低层辐合促使暖湿空气抬升，有利于对流和强降水的发生、增强和维持[9-10]。……