邓攀唐豹邓金鹏

(1、广东清连公路发展有限公司,广东 清远511518 2、深圳高速公路股份有限公司,广东 深圳518000)

道路在长时间使用过程中，车辆荷载以及环境等因素影响，水泥板块会出现早期病害，导致路面病害加速发展。从水泥砼路面病害调查及分析来判断，层间脱空或粘结力不足是路面早期损坏的主要原因。传统的开挖修复方式虽然处治彻底，但是工程量大、维修费用高、修复时间长，开挖废弃物难以处置；也有采取面层、基层就地再生的方式直接加铺路面结构层，但病害处治不彻底，容易再次产生病害，使用寿命短。因此，快速、高效、环保的养护方法成为将近年来路面养护的一个重要研究方向。非开挖式地聚合物注浆加固技术是一种比较有效的病害处治手段，加固后的道路结构层脱空消除、层间粘结紧密，结构中的微细裂隙得到了填充，道路结构强度均质化，承载力得到了明显提升，道路使用寿命得到了延长。本文依托于清连高速2020年路面加铺专项处治工程注浆加固项目，由西安长大公路养护技术有限公司施工，进而深入研究相关技术。

1 地聚合物注浆的优势

随着科技的发展，新材料不断被研发出和应用在工程各领域，因材料的不同目前道路结构层病害注浆处治主要发展为四大类：水泥基注浆、高聚物注浆、地聚合物注浆、沥青注浆。由于高聚物注浆原材料生产过程不环保、强度较低，长期会产生蠕变、老化、耐久性差，沥青注浆原材料价格较高，注浆工艺复杂，对注浆设备要求较高，注浆过程容易破乳堵管，因此这两种注浆在工程中应用较少。……