摘要：隧道地质复杂多样对施工安全造成威胁较大，黄土地质属于隧道施工的不良地质施工安全风险较大，再叠加浅埋、大断面因素等，使得施工安全风险大大加剧。本文以西延高速铁路新延安隧道为例，针对该隧道大断面下穿黄土浅埋沟谷段落的施工难度，以监控量测、超前地质预报为指导，选择合理的开挖工法和支护参数，通过严密的施工组织及有效的控制措施，控制了围岩变形量，降低了施工风险，对类似大断面黄土地质浅埋隧道施工具有重要的参考意义。

关键词： 大断面隧道、浅埋沟谷、三台阶预留核心法、围岩监控量测

1 工程概况

1.1 新延安隧道工程概况

新延安隧道位于甘泉至延安市宝塔区之间，起讫里程DK273+756～DK289+756，全长16.0km。隧道设计为单洞双线，最大埋深约250m，最小埋深约13m。隧道进口洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，地面高程1125m～1280m，黄土梁顶狭窄，地形被呈西北-东南走向的大型“U”型沟谷切割，支脉“V”型冲沟均强烈发育，多呈树枝状，沟谷下切剧烈，两侧岸坡陡峻，黄土滑坡、溜坍等不良地质发育。

洞身主要地层为第四系上更新统风积砂质黄土，属于弱富水区，隧道单位正常涌水量920 m3/d·km，正常涌水量为2501 m3/d。最大涌水量为7502 m3/d。部分冲沟内有常年流水，湫沿山以北地表水汇入延河，以南地表水汇入洛河。

1.2 浅埋沟谷段概况

新延安隧道进口工点施工区域洞身分别在DK274+150～+260段穿越地表浅埋沟谷，沟谷隧道顶部覆土为黄土，浅埋段隧道埋深分别为14m（DK274+223）及13m。根据现场调查，沟谷……