煤制乙二醇加氢催化剂压差问题的探讨与分析
2021-06-28张向凯
化肥设计 2021年3期
关键词:催化剂
张向凯
(河南能源化工集团濮阳永金化工有限公司,河南 濮阳 457000)
河南能源化工集团濮阳永金化工有限公司(以下简称濮阳永金)煤制乙二醇项目设计产能为20万t/a,由河南能源化工集团与通辽金煤化工有限公司共同出资筹建,于2012年8月投产试车,并一次性打通全流程,产出优质乙二醇产品;经过近几年的运行,濮阳永金技术管理团队不断积累经验,并对装置进行多次技术改造,最终实现了装置的长周期、满负荷运行。
濮阳永金煤制乙二醇项目采用两步合成法生产乙二醇:第一步为羰基合成草酸二甲酯,第二步为草酸二甲酯加氢生成乙二醇。草酸二甲酯加氢采用铜系催化剂,反应温度控制在180~200℃以内。在煤制乙二醇工艺工业化之前,众多高校、科研院所对草酸二甲酯加氢铜系催化剂(以下简称加氢催化剂)的制备、机理、运行条件等进行了大量的研究[1-2]。随着2012年煤制乙二醇工业化装置投产数量的增加,也促进了加氢催化剂的发展,短短3~5年的时间里,加氢催化剂至少经历了3次更新换代升级,且各技术流派均开发了具有自主知识产权的催化剂。技术的成熟、市场的竞争推动加氢催化剂价格的下降。目前,加氢催化剂在煤制乙二醇生产工艺中的应用已经非常成熟。
1 加氢催化剂运行过程中压差上涨的问题
草酸二甲酯与氢气反应,通常采用固定床列管式反应器,所用催化剂主要活性成分为金属铜,催化剂成型主要有挤条和压片两种形式,目前两种成型方式都有应用,且各有利弊点,但随着催化剂的不断升级改性以及使用单位对工艺运行参数的深入了解,压片成型的加氢催化剂越来越受到使用单位的青睐,也逐渐占据主流位置。……
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