邵 帅

（河钢股份有限公司承德分公司 河北省钒钛工程技术研究中心，河北 承德 067000）

耐候钢，即耐大气腐蚀钢，主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。1780线已经实现耐候钢集装箱板SPA-H的批量供货，下游用户主要用于制造集装箱、铁道车辆等结构件。在近期生产过程中耐候钢SPA-H出现批量边裂缺陷，由于耐候钢SPA-H其中Cu元素在晶间偏聚引起的铜脆现象易造成耐候钢边裂问题[1]，但在针对边裂钢卷取样检验成分发现含有Ni元素，通过电镜扫描未发现铜聚集问题，基本排除耐候钢铜脆引起的边裂问题。本批次出现的边裂问题主要出现在传动侧，由于边裂深度达到20mm以上，下游用户无法采用切边方式处理，造成钢板无法正常使用，影响下游用户的生产效率。为保证耐候钢SPA-H的边部质量，特对于典型边裂缺陷形貌及组织特征进行分析，确定形成位置和生成原因。

1 表面检查仪查验

图1 边裂在表面检查仪的显示

通过表面检查仪查看，如图1所示，清晰可见带钢边部存在边裂缺陷，由于表面检查仪位于卷取机前，因此基本排除卷取机造成的边裂缺陷。

2 边裂缺陷理化检验

2.1 宏观形貌

具有边裂缺陷的钢卷热轧生产工艺流程如下：连铸带钢加热-粗轧-精轧-卷取。发生边裂缺陷的热轧板宏观缺陷形貌见图2。在热轧板纵向板边端部明显可见缺肉和撕裂缺陷。裂纹最大深度20mm。

图2 边裂形貌

2.2 金相观察分析

2.2.1 缺陷检验分析

热轧钢板边部边裂位置和基体位置截取金相试样，经过磨制抛光后，置于蔡司200MAT光学显微镜下进行观察。……