李永华，赵传福，高月华，张 月

(大连交通大学机车车辆工程学院，辽宁 大连 116028)

1引言

作为高速列车车下设备中的关键部件，蓄电池箱起着承载蓄电池并在紧急情况下提供备用电源的作用[1]。在高速列车行驶过程中，由于激励频率的作用蓄电池箱会发生共振，影响蓄电池箱结构的正常使用，甚至会对行车安全造成威胁。因此，开展蓄电池箱共振可靠性研究，对保证蓄电池箱安全可靠和列车行车安全具有非常重要的意义。

目前，学者对结构共振可靠性的研究主要集中在共振可靠性分析和共振可靠性灵敏度分析两个方向。文献[2]结合模态试验分析理论及共振失效原理，分析不同转速和不同阀值下的金刚石圆锯片的共振可靠度，得到防止共振的最佳锯切转速。文献[3]推导出配气机构传动系统共振的失效概率表达式，以此为基础进行频率可靠性分析，避免配气机构发生共振。文献[4]将BP神经网络用于拟合固有频率与主轴系统随机变量之间的函数关系，计算在特定转速下主轴系统的可靠度，并计算各随机变量对可靠性的灵敏度数值。文献[5]利用Galerkin的加权残数法与四阶矩法计算管道固有频率的共振可靠度，并分析不同流速对共振可靠度的影响。文献[6]以减速器为研究对象，建立其参数化模型和可靠性分析模型，考虑结构参数的随机变化分析齿轮系统的共振可靠性和灵敏度。文献[7]以共振失效为判据，得到电梯轿厢系统极限状态函数，应用灵敏度分析反映了结构参数对共振可靠性的影响程度。……