茅向前、周强

（浙江交工交通科技发展有限公司，浙江杭州 311112）

0 引言

在当今的桥梁工程中，钢结构已经成为一种非常典型且常用的结构形式。而在此类桥梁的施工中，其钢结构的焊接质量将会对整体桥梁的质量与安全起到直接的影响作用。在完成了钢结构焊接之后，科学合理的质量检测十分重要。就目前来看，无损检测技术是钢结构桥梁焊缝质量检测中最为常用且有效的技术形式[1]。因此，相关单位一定要加强无损检测技术的应用研究，然后以实际的工程情况作为依据，将无损检测技术合理应用其中，以此来实现焊缝质量的科学检测，让焊缝缺陷问题得以及时发现和及时解决。这对于钢结构桥梁中的焊缝问题解决及其后续应用效果保障都具有非常积极的影响与意义。

1 工程概况

此次所研究的是某市大桥的建设施工，在该桥梁工程中，共进行了四联机动车匝道的设置，一是NR机动车匝道，二是NL 机动车匝道，三是B 机动车匝道，四是C 机动车匝道；同时进行了五联非机动车匝道的设置，一是RA 非机动车匝道，二是RB 非机动车匝道，三是RC 非机动车匝道，四是RD 非机动车匝道，五是RE 非机动车匝道。每一个匝道的结构都属于连续钢箱梁形式。在完成了钢箱梁的焊接施工之后，为实现其焊缝质量的良好保障，建设单位特进行了其焊缝的无损检测。检测中，以我国的《铁路钢桥制造规范》（Q/CR 9211—2015）以及《焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级》（GB/T 26952—2011）中的相关规定作为依据，对其焊缝质量进行评定。……