王贤巍

（浙江交工交通科技发展有限公司，浙江杭州 311112）

0 引言

在科技飞速发展的背景下，国内公路检测技术更新换代的速度也较以往有所提升，用无损技术取代传统有损技术成为发展趋势。对公路检测工作而言，使用无损技术的优点是，在不改变或影响检测对象当前状态的基础上，对检测对象相关参数进行全面且准确的获取。其中，最具代表性的无损技术即为短脉冲雷达，现阶段，多数施工单位引入该技术对路面进行检测，所取得的效果有目共睹。

1 短脉冲雷达检测概述

1.1 脉冲雷达

脉冲雷达的本质为传感系统，强调以物体反射脉冲信号为依据，对雷达天线、被测物体间的实际距离加以确定，工作原理概括如下：由脉冲调制器负责形成并放大短脉冲，随后通过开关电路、双工器等设备，将经过放大处理的脉冲运往雷达天线，脉冲与可反射其射频能量的实体充分接触后，通常会产生相应的电信号，由开关、双工器负责将信号运送到接收器内部，与此同时，对脉冲发射方向进行切换。若接收信号强度相对较弱，可使用放大器对信号强度进行放大，运送至对应检测器。由检测器对发出脉冲、接收信号间所花费的时间进行测量，根据时间差对脉冲实际飞行时长、检测对象和雷达的距离加以确定。

1.2 短脉冲雷达

对路面进行施工期间，路面各层厚度往往直接影响公路整体强度及质量。无论路面性质是柔性路面或是刚性路面，其强度均由各层厚度决定，由此可见，要想保证路面强度理想、使用寿命可达到预期值，关键是要对每层路面的厚度进行严格控制。……