李洪伟，史俊，吴国天，陈仕骄，杨昌隆

（云南电网普洱供电局，云南普洱，665001）

0 引言

35kV因间隔间距较小，导致互感器更换时不能使用吊车，而跟换时常规的梯子难以承受互感器及人员的重量，因此吊送存在较多困难。

国内从业对互感器的更换做较多研究和改进，文献1研究了带电更换电压互感器的方案，在电压互感器带电接入电磁暂态过程进行仿真的基础上,提出串联阻尼电阻减小电磁暂态过程中励磁涌流的方法，并根据仿真优化结果,对配网用电压互感器带电更换装置进行结构设计,实现现场运行条件下实现电压互感器的带电更换。文献2以电流互感器工作的基本原理为出发点,分析了引起110 kV电流互感器事故的原因,提出了应对110 kV电流互感器事故的方法措施。文献3对500 kV电流互感器更换中二次方面可能出现的保护误动、设备损坏的风险等问题进行总结，从基本概念和原理出发,结合现场经验和实际案例,阐述了可能出现的问题及造成的后果，并介绍了更换电流互感器过程中涉及极性、准确级、保护范围、一次绕组等电位点等方面的正确做法,对作业过程中的风险提出了控制措施。文献4则对某220 kV变电站电子式互感器缺陷进行分析,提出了电子式互感器故障处理及改造的方案。根据该变电站的实际情况,采用常规互感器加合并单元的方案取得了良好的改造效果,保证了变电站的安全稳定运行。

以上研究中并未考虑35kV变电站因间隔距离短不能使用吊车带来的困难，本文在分析和总结现有35kV互感器更换工作流程及存在的问题，进一步介绍了本文设计的适用于35kV互感器吊装设备的设计详情，可有效解决互感器更换时吊装存在的困难。……