曹建波

(湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司,湖南 益阳413000)

水泥稳定碎石基层在公路建设中的性能会受到多种因素的影响,尤其是级配骨料质量和水泥配比。在路面结构层建设施工过程中,受施工工序、温度变化和垫层沉降等因素影响,经常会造成基层开裂,影响结构层质量。为此,本文将对水稳基层裂缝的产生成因进行分析,并以此为基础,提出防治开裂病害的几点措施。

1 工程概况

某二级公路新建项目,首先通过人工步检调研,选择大约3 km范围内裂缝密集路段,进一步采用探地雷达对裂缝发展层位进行调研,调研结果如表1所示。

表1 裂缝情况

2 裂缝原因分析

2.1 雨水侵害原因

因为该工程在南方地区,属于典型的亚热带季风气候,降水量丰富,又因沥青路面具有较强的透水性,因此,推测水害是导致基层开裂的成因之一。

2.2 水泥稳定碎石混合料自身缺陷

因为该地区光照强度较大,季风发达,在水泥碎石混合料铺设完成之后,会在材料表面出现较为强烈的水分蒸发现象,导致材料内外体积变化速度不同步,产生干缩裂缝；在材料硬化初期,由于水泥水化过程会产生大量的热,但材料表面和内部散热速度不同步,导致材料内外体积变化差异,产生温缩裂缝。

2.3 施工工序控制问题

路基沉降也是造成水稳基层开裂的因素之一,为避免路基的不均匀沉降影响公路建设质量,在路基施工完成后,必须对路基的沉降数据进行检测,月沉降速率≦5mm,才能够继续进行填筑施工作业。……