曾 晖 周 钊 谭书龙 段凌云

(成乐高速公路有限责任公司,四川 成都610000)

1 概述

近年来随着我国经济的快速发展和机动车保有量的快速增长,高速公路交通流量激增,导致部分高速公路已不能满足现状需求,亟需改扩建。高速公路的改扩建有多种方案,其中的非封闭改扩建施工方式会影响高速公路的正常运营,造成一定的交通压力和安全隐患,因此需要制定一套安全合理的临时通行方案,评价临时通行方案可行性的评价方法就显得尤为重要。

近年来针对高速公路改扩建施工区临时通行方案的研究较多。张丰焰等[1]探讨了改扩建工程交通组织设计原则和设计方法；何小洲等[2]对施工区的车头时距分布、地点车速分布、车道占有率等进行了深入分析；吕红振[3]、贾志杰等[4]等通过对改扩建高速公路的多种交通组织模式的优缺点分析,优化设计了交通组织方案；朱慧芳[5]对高速公路施工区的交通组织方案进行了优化及仿真评价；邱礼球等[6]构建了高速改扩建项目交通组织的评价指标体系。综上,针对改扩建高速公路临时通行方案的研究主要集中在定性的分析上,或是参数不易量化的定量分析上,难以实际应用,因此本文拟设计一个可方便应用于不同高速公路改扩建工程的临时通行方案评价方法。

2 评价指标分析

高速公路改扩建临时通行方案评价指标的选取,需要在科学性、实用性、全面性、动态性和可操作性五个原则的基础上,提出具有代表性和可操作性的评价指标体系。……