司忠良

（大连中远海运重工有限公司，辽宁大连 116113）

0 引言

2016年10月16日，大连中远船务交付我国首艘现代化多用途载货教学实习船，命名为“育鹏”轮，见图1。目前，“育鹏”轮为我国最先进的教学实习船，在世界教学实习船领域也处于领先地位。该船为无限航区，具备航海教学、科学研究、远洋运输等多种功能，主要用于航海类专业学生的教学实习，也可装运散杂货、重大成套工程设备及集装箱，并可用于交通信息工程与控制、航海科学与技术、轮机工程和环境工程等学科的科学研究和试验。“育鹏”轮载重约30 000 t，总长约200 m，船宽27.8 m，型深15.50 m，服务航速17.5 kn，续航能力为15 000 n mile。该轮以大连中远船务曾建造的30 000 t多用途重吊船为母型船，由上海船舶研究设计院开发设计，根据中国船级社规范进行设计建造。在“育鹏”轮的设计过程中，电气专业对比此前已完工交付的系列多用途重吊船相关电气设计经验，结合远洋载货运输、教学实习船的特点、功能和需求，进行电气生产设计多处优化，形成优化设计方案，优质顺利地完成设计任务。

图1 “育鹏”轮

1 电气优化设计的提出

船舶建造初期，作为设计者的任务是将设计图纸构画完成，为现场施工建造提供精准的高质量图纸。虽说该船是以原30 000 t多用途重吊船为母型船，但增加的航海类专业的教学实习功能及容纳90人实习生的学习生活服务功能，导致该船的设计施工复杂度大大增加。仅以生活区为例，除常规驾驶甲板外，还有另外7层生活甲板来容纳大量学生学习生活，同时还设置教室、实验室、网络中心、图书室、健身房和多功能室等特殊场所。……