张凤宇

（中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司，辽宁大连 116000）

1 工程概况

中铁建大桥局商合杭铁路站前十四标项目二分部承揽施工任务为：标段内724孔箱梁的预制和架设（共724孔，包含单线、双向两部分的箱梁施工，数量分别为366孔、358孔）、桥面无砟轨道施工。线路全长4.704km，CRTSⅢ型轨道板共3882块，具体包含P4856、P4925、P5600、P6250四类。

2 无砟轨道施工技术的应用

2.1 底座基面的凿毛处理

凿毛施工所用设备为凿毛机。由专员操作，对桥梁轨道中心线2.7m内、路基轨道中心线2.9m内两部分做凿毛处理，深度控制在1.8～2.2mm，经凿毛处理后做到大面平整、纹路清晰，与此同时要求出露新鲜面的面积超90%。

2.2 剪力筋的制作与安装

以HRB400钢筋为原材料，根据尺寸要求，由人工用砂轮切割而得。待剪力筋加工成型且满足质量要求后将其安装到位，与基面保持垂直的位置关系[1]。对于失效套筒，进行L型筋植筋操作，该作业范围内用钢筋定位仪探测，目的在于判断基面无筋的位置，在该部分利用电钻钻孔，再用空气泵清理孔内的杂物。按照先灌胶、后植筋的流程有序操作，植筋长度210mm，露出部分150mm，弯钩长度100mm。

2.3 底座钢筋网片的安装

钢筋网片施工中设厚度为35mm的混凝土垫块，作为保护层，按照“底层焊网→上层焊网→U形架立筋”的流程有序操作。遇曲线超高地段时，超高采用外轨抬高的处理方法，并在缓和曲线段设置适量的U形筋及架立筋，严格控制其高度，按线性变化衔接过渡。

基面标高实测偏差超出许可范围时，对U形架立筋的高度做灵活的调整，以免因保护层过大而出现混凝土开裂问题。……