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成都地铁5号线隔离开关故障分析及处理

2021-06-25冯卫江

建材与装饰 2021年18期

冯卫江

(中铁物资集团港澳有限公司,四川 成都 610500)

1 接触网隔离开关产品概述

成都地铁5号线隔离开关采用成都通力集团生产的GWZ型隔离开关,是DC1500V隔离开关的成熟产品,引进英国MLE技术,秉承英国地铁运行的成功经验,生产出城市轨道交通专用的优质隔离开关。GWZ上网隔离开关内设有完善的机械和电气联锁装置,通过了国家权威机构的型式试报告,开关主回路接线端子采用镀锡处理、配备防滑垫圈等,端子排具有防锈蚀、防盐雾、防松动、防霉变功能;电动操作机构箱内二次接线端子采用国际或国内一线品牌,如菲尼克斯、魏德米勒、瑞联等公司优质产品,端子排具有防锈蚀、防盐雾、防松动、防触电、防反安装、防霉变功能。

2 产品故障描述

2019年某日,成都地铁5号线大丰停车场调度发起送电通知单,大丰停车场5T1、5T2、5T3区已全部送电。随后不久场调报大丰停车场04车运行至L6道70#线岔网压为零,经管调度确认大丰停车场5T1、5T2、5T3对应断路器以及隔离开关均在合位,随后检修车间人员到达5T1供电分区上网隔离开关G03处,发现G03刀闸处于分位,传动杆向线路侧弯曲,所内PSCADA显示G03处于合位,后值班调度申请由5T2向5T1进行越区供电,现场确认越区隔离开关G04合闸,成功越区供电,5T1供电分区恢复供电。

3 故障排查及相关数据统计

(1)针对上述隔离开关故障,未停电状态下对现场设备进行确认。检修车间人员发现G03隔离开关刀闸处于分位,机构箱合闸行程已完成,后台显示合位。G03隔离开关传动杆与拐臂的轴销与托架底座槽钢卡滞,传动杆向线路侧弯曲变形,如图1、图2所示。……

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