马超

（铁正检测科技有限公司，山东济南 250000）

0 引言

CRTSIII 型轨道板结构，主要由隔离层结构（土工布材料构成）、预制构件（轨道板为预制构件）、钢结构承载轨道、扣件、挡台等部分构成。

在铁路运营过程中，轨道板的层间紧密性与结合度是评价其质量可靠性的主要指标。但在实际工程中，层间结构经常会出现脱空、起泡等问题。尤其在铁路建成投入使用后，轨道板结构会受到外界环境因素的影响（包括温度分布、受力分布等），出现脱空现象，从而增加轨道车辆在高速行驶中的安全隐患[1]。为解决此方面问题，保证我国交通行业的可持续发展，亟须采取有效的措施或辅助使用现代化检测技术与手段，进行轨道板脱空问题的检测，及时发现结构中存在的安全隐患。

但在深入此项工作研究时发现，CRTSIII 型轨道板在2011年年初才被正式应用到铁路施工建设中，因此，与之相关的研究成果较少，相应的其检测的研究成果更是无法在市场内投入使用。尽管部分技术人员已尝试了基于雷达探测、弹性波等角度，进行轨道板的脱空检测，但现有的检测技术在应用中几乎都存在一定的局限[2]。

基于此，本文将引进冲击回波声频法，以京唐铁路CRTSIII 型轨道板为例，采用一种全新的脱空检测方法应于轨道板检测，以此种方式，为铁道的全面运营提供安全保障。

1 基于冲击回波声频法的京唐铁路CRTSIII 型轨道板脱空检测方法

1.1 基于冲击回波声频法的缺陷应力波响应特征提取

为实现对轨道板脱空问题的精准检测，提高铁路交通在高速行驶中的安全性，引进冲击回波声频法，进行CRTSIII型轨道板缺陷应力波响应特征的提取[3]。……