龙先林

（贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳 550000）

0 引言

箱梁是桥梁工程建设中常用的梁形，其内部空心，上部两侧存在翼缘，由于与箱子类似，所以称作箱梁。现浇箱梁是指在施工现场通过立模、钢筋制安和绑扎及混凝土浇筑形成的箱梁，在大型连续桥梁中较为常用。为保证公路桥梁现浇箱梁施工质量，需在明确桥梁工程特点与要求的基础上，明确现浇箱梁施工各项要点。

1 工程概况

某公路合同段分布10 座桥梁，其中4 座为现浇梁桥（1#～4#），共17 联。1#桥8 联，共28 跨；2#桥7 联，共23 跨；3#桥1 联，共4 跨；4#桥1 联，共3 跨。现以1#桥为例，对其现浇箱梁施工技术做深入分析。该桥梁上部结构采用预应力现浇箱梁，截面型式为单箱双室。其现浇箱梁施工使用满堂支架进行就地浇筑。

2 施工工艺

2.1 支架搭设

支架根据受力情况进行设计与安装。在支架搭设开始前，要按照图纸内容确定适合的支座种类，随后检查好底座上的不同预埋件是否处在要求的标高及平面位置。在开始安装操作后，依照设计要求控制好实际标高，确保不同方向四角高差均能小于2mm。在安装滑动支座之前，应先用酒精对所有相对滑移面进行擦拭清洗。支座安装部位必须保持平整和洁净[1]。

2.2 模板制安

箱梁模板应有足够的刚度与强度，底模、内外模和腹板模板都使用厚度为15mm 的大块竹胶板通过组拼而成。模板由方木横肋加以固定，按25cm 的间隔距离设置；由脚手架钢管作为纵肋，按90cm 的间隔距离设置；在内外模均应进行对拉螺杆的设置。……