唐雎

一名通用汽车的驾驶员测试2021款凯迪拉克凯雷德SUV，配备Super Cruise免提驾

驶辅助系统

越来越多的汽车制造商开始销售带有自动转向和速度控制的汽车，以缓解他们所说的驾驶乏味感，甚至有些说明书还提到一定情况下司机可以释放双手。这些功能虽然看起来很新潮，但同时也带来了新的问题：如果人们的手没有什么事情可做，如何防止他们在驾驶过程中分心？

汽车公司一直在增加旨在防止碰撞的安全技术，例如自动紧急制动和防止汽车偏离车道的系统，这些汽车功能的使用是电气化时代的一种趋势，旨在让高峰时段或公路旅行中的驾驶者不那么费劲。一些新系统允许驾驶员在高速公路上或严重拥堵的情况下双手离开方向盘，利用传感器、雷达和摄像头自动保持汽车的中心位置，控制速度，甚至改变车道。

通用就是推广这种功能的大型汽车公司之一，它提供的超级巡航功能，可以让驾驶者按下方向盘上的按钮，使汽车接管转向和速度控制。这家底特律汽车制造商表示，计划到2023年在二十幾款车型上推出这项技术，而不是现在的一款凯迪拉克车型。

在过去的几年里，完全无人驾驶汽车的承诺已经逐渐消失，但汽车制造商正在为更多车型配备无人驾驶汽车的构件，以提供所谓的驾驶辅助包，希望获得竞争优势，促进销售，这种更加务实的行为在众多汽车厂商之间也达成共识。

福特汽车公司近日表示，将开始在多达10万辆F-150皮卡和Mustang Mach-E电动运动型车型上提供类似自动驾驶辅助技术。……