谢崇志 刘艳

在深圳地铁14号线大运枢纽站工地，经常看到一个面容清瘦、身材高挑的人，那额上两道浓密的剑眉凝聚着坚毅。他，就是中铁五局四公司副总经理兼深圳地铁14号线大运枢纽站项目经理廖令军。

40多岁的廖令军，头发已经花白。他参加工作20多年，担任项目经理已有13个年头，负责管理的8个项目全部盈利。为此，同事们都称他是“常胜将军”。

何以能够“常胜”？廖令军有一个“四不”秘诀，那就是“脑不闲、身不懒、手不散、心不贪”。

脑不闲

就是把项目管理放在心上，多动脑筋、多想办法。大运枢纽工程体量很大，相当于14个标准车站，而工期仅有建设1个地铁车站的一半，合同金额高达27亿元。通常情况下，这样庞大的工程需要几家三级工程公司合力完成，而大运枢纽仅由中铁五局四公司一家三级公司承担，压力可想而知。廖令军在两年前项目刚刚中标走马上任时，还是一头乌黑短发，可如今在工作巨大压力下，头发已经变成了一片花白。

要想干好工程就得先谋划好方案。地铁施工，最棘手的就是交通疏解。为了破解这一难题，廖令军带领团队早起晚睡地研究疏解方案，常常是改了又改，直到方案最佳为止。在周密规划下，项目部先后实施了5次大型交通疏解和10余次小型交通疏解，确保了工程有序推进。

大运枢纽施工工点邻近既有地铁3号线，最近处只有1.7米，需要在附近打下长50米的桩并且不能影响地铁正常运行，这种高难度令施工人员无不望而生畏。……