周 泰

(成都信息工程大学 物流学院,四川 成都 610103)

一、引言

随着改革开放的深入进行,中国经济发展区域化特征越来越明显,如长江三角洲、珠江三角洲、东北经济区、京津塘环渤海、成渝经济区等地区已成为区域经济聚集发展的典范,而区域物流系统作为联系生产和消费的纽带,在区域经济发展过程中起着重要的支撑保障作用,并已经成为拉动经济增长的新型主导力量。但目前,区域物流在对区域经济发展的促进作用越来越大的同时,对生态环境的负面影响也越来越明显,飞速发展的区域物流不可避免会产生废弃物排放增多、空气污染加重、能源消耗增加等系列环境问题,特别是二氧化碳排放量增加问题日趋突出。

低碳经济发展模式因其具有低能耗、低排放、低污染的特征,已成为世界各国的迫切需要与普遍共识。目前,中国从国家层面到各个省级、市级地区都在积极贯彻绿色发展理念,转变经济发展方式,推行低碳发展战略,以期实现可持续发展。在此背景下,区域物流作为能源消耗和碳排放大户,在快速发展的同时还必须保护生态环境,减少能源消耗,并担负起碳减排的责任。因此,在低碳发展的视角下,如何实现区域物流与生态环境协调一致并共同发展就成为必然面临和亟待解决的现实问题,开展这方面的相关研究也就有着极其重要的理论意义和现实意义。

目前,在与区域物流相关的协调发展问题研究中,普遍研究的是区域物流与区域经济的协调发展问题[1-7],而对区域物流和生态环境构成的复合系统协调发展问题的研究开展得还很少。……