王汉奎，商学欣，柳 旺，宋 明，何仁洋

(中国特种设备检测研究院，北京 100013)

0 引言

油气管线是一种环保、高效的能源输送基础设施。采用高钢级材料建造管线，在提高管线输送能力的同时，降低金属使用量，降低管线的建造成本，因此X70，X80等高钢级的管材广泛用于新近建造的管线[1-5]。对接环焊缝是管线建设的重要环节，影响管线安全运行。目前，管线施工现场有多种环焊缝焊接方式，综合考虑适用性、施工条件及焊接效率等因素，国内多数X70，X80管线焊接采用手工电弧焊(SMAW)打底、自保护药芯焊丝(FCAW-S)填充和盖面。

自高钢级管线投用以来，国内外已发生多起事故，其原因与管线环焊缝失效相关。美国、加拿大等监管部门总结一系列大口径、高钢级管线事故后发布了安全公告。2010年，美国危化品与管线安全管理局PHMSA针对大口径高钢级管线的环焊缝发布公告ADB-10-03，该公告强调由X70及以上钢级建造大口径长输管线的对接环焊缝焊接质量、对接公差和无损检测，特别是山地、穿越和地质不稳定等轴向力较大区域等方面，应当严格满足相关标准要求。加拿大能源局CER也针对高钢级长输管线的对接环焊缝发布安全警告SA-2020-01，关注的内容为管线对接环焊缝热影响区软化和焊缝塑性累积导致的韧性破坏。

近年来，国内高钢级油气管线发生了多起环焊缝失效事故，环焊缝脆断是事故的直接原因，如2018年贵州省和2019年山东省发生的事故。两起事故的断口均呈现出脆性破坏特征；均为大口径、高钢级管线(X65等级以上)；……