毛德均， 钱永久， 宋 帅

(1 昆明学院建筑工程学院， 昆明 650214； 2 西南交通大学土木工程学院， 成都 610031；3 太原理工大学建筑与土木工程学院， 太原 030024)

0 引言

钢筋混凝土(RC)柱是各类RC桥梁结构的基本组成构件，也是主要承重构件，如简支梁桥的桥墩、上承式拱桥的拱上立柱，其安全性能关系到桥梁结构的正常使用。大量在役RC柱由于长期使用后功能退化，或受地震等自然灾害、改变结构的使用功能、设计不周、施工质量差等影响，导致其承载力不足、安全可靠性降低时，需要对其进行加固，目前常用的加固方法有：增大截面加固法、置换混凝土加固法、体外加预应力加固法、外粘型钢加固法、粘贴纤维复合材料加固法、粘贴钢板加固法等[1-2]。套箍加固是指通过沿原RC构件的环向增设新的RC套箍层，使新旧两部分形成整体共同受力，从而恢复和提高结构的承载能力。这种加固方法属于增大截面加固法范畴，但与普通的单侧或双侧增大截面加固法相比又有其独特的特点[3]，在国内外的RC墩、柱加固工程中时有应用[3-6]。

RC柱可按长细比λ划分为短柱、中长柱和细长柱三种类型，每种类型柱的破坏各有特点[7]。实际应用时中长柱用得多，短柱、细长柱用得少。既有国内外试验研究成果表明，套箍加固效果十分显著，能有效提高RC柱的承载力、刚度和变形能力[8-11]。但既有试验研究的试件长细比λ较小、以短柱为主，对套箍加固RC中长柱的试验研究鲜见开展。

基于以上背景，本文进行了2根普通……