张凌

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西太原030032）

0 引言

连续梁拱组合桥梁设计关键技术的复杂程度相对较高，如整体桥面受拉、拱脚的受力、钢管拱灌注混凝土、柔性支撑等，都是连续梁拱组合桥梁设计时需要考虑的问题。只有不断地进行关键技术的创新及优化，才能让连续梁拱组合桥梁建设取得较好的效果，提高我国交通运输行业的发展，推动国家综合实力的提升。由此可见，探究连续梁拱组合桥梁设计关键技术是十分必要的，本文重点针对该问题展开探讨综述如下。

1 连续梁拱组合桥梁发展简介

在交通枢纽中，桥梁是交通枢纽的重要建筑结构物，桥梁的建设标志了我国交通业的发展与进步，桥梁在设计过程中有很多种形式，包括简支以及连续梁的形式等，伴随着桥梁跨径的增大，跨中弯矩也会增大。与此同时桥梁在施工过程中，梁高增大，会直接影响到桥梁的活载占有利用率，使桥梁的应用范围受到限制。所以在行业不断发展的情况下，出现了拱桥、斜拉桥以及悬索桥的形式。这几种形式各有优势。其中梁拱组合体系桥梁的方式，能够将梁桥和拱桥的优势结合在一起，从而提升荷载力，扩大应用范围[1]。

2 刚梁刚拱纵横梁体系的整体桥面受拉对策研究

2.1 关键技术

2.1.1 组合结构受力状态

针对刚梁刚拱纵横梁体系的整体桥面受拉问题，技术人员应加强对组合结构受力状态的研究，优化关键技术。其一，技术人员应当将连续梁拱组合桥梁的主纵梁与桥上的四个桥墩结构结合，呈现出受力状态。……