戴泳琰

（江西省交运运输科学研究院有限公司，江西南昌330200）

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公路桥梁结构健康自动监测系统(Structural Health Monitoring，简称 SHM)，与定期开展的人工桥检活动相比在很多功能方面有显著优势：第一，能够实时监测，第一时间发现结构损伤并预警；第二，能够量化结构损伤程度，监测结果可直观反应到系统平台中；第三，平时监测的数据对今后桥梁结构分析起到参考作用；第四，在监测中不影响公路桥梁的正常使用；第五，节约成本减少不必要的浪费。通过定期桥检，对比结构健康监测系统，可以看出来实施结构健康监测对于公路桥梁来说是非常必要的。

健康监测最开始出现在航天和机械领域中，20世纪60年代，在航天和军工领域进行了无损诊断技术(NDT)的研究。70年代，土木工程领域的学者意识到对土木结构进行健康监测和安全评估的重要性，最初在海洋石油钻井平台得到研究和应用，开创了健康监测在土木工程领域上应用的先河。20世纪的80年代中期末，结构健康信息监测分析系统已开始逐步应用于公路桥梁，目的也是以高速公路桥梁主体构件为结构监测信息平台，通过高速桥梁结构状况的全面实时在线监测来收集公路桥梁中关键受力部分的实时结构动态响应，诊断监测和跟踪分析高速桥梁上的主要结构信息，对公路桥梁结构可能由此发生的一些严重危险结构事故进行相对提前程度的预警，尽可能地降低危险事故发生的概率，以免造成更多的损失，并提出针对性的桥梁管理维护建议。……