自浮橡胶排泥管工程应用研究

2021-06-20杨志周丙浩

港工技术 2021年3期

关键词：施工

杨志，周丙浩，李晟

（1.中港疏浚有限公司，上海 200136；2.中交上海航道局有限公司，上海 200002）

引言

自浮管是在排泥管周围外包浮体材料，能独立漂浮于水面的疏浚管系，具有浮力大，重量轻，占用体积小，易运输，安全，水动力性能好等优点[1]，是现在绞吸式挖泥船输泥管系的发展方向。秦崇仁[2]等人，对自浮式与浮筒式排泥管的稳定性和抗风浪能力进行了比较研究;钟培辉[3]等人，对自浮式输泥管快速接头进行了设计研究；本文针对东帝汶帝巴湾某码头项目疏浚回填工程，采用自浮橡胶排泥管与钢管相结合的管线形式，对自浮橡胶排泥管的水动力性能和工程应用情况进行了研究分析。

1 工程背景与模型

1.1 工程背景

东帝汶帝巴湾新集装箱码头项目疏浚回填工程，距东帝汶帝力港约10 km。项目整体规模为2个7 000 TEU 集装箱泊位，码头长度630 m，另有80 m 长拖轮码头，施工区平面示意图如图1 所示。

图1 施工区平面示意图

疏浚区域包括港池、码头泊位（含基槽）、拖轮泊位、额外取土区，总疏浚工程量534 万m³。港池区设计深度-16 m，边坡为1:5 或1:8；泊位区设计长度630 m，宽度70 m，疏浚深度-16 m；基槽设计底宽29 m，底长665.4 m，疏浚深度-19 m，基槽西侧及北侧边坡1:5，东侧边坡1:8，南侧边坡1:3；设计抛泥区位于航道东北方向，距离口门约2.2 km，直径500 m，抛泥区南部水深55～65 m，北部水深大于65 m。

吹填区面积约2.6×105 m2，吹填需在设计标高基处上考虑预留20 cm 沉降，流失量按12 %估算，总回填量为318 万m³。为满足环保要求和便于吹填施工，共设置了4 条临时围堰。