杨国旺

（沧州黄骅港原油港务有限公司，河北 沧州 061000）

1 项目概况

本工程新建1 个30 万t 级原油泊位及总罐容100 万m³的库区等配套设施，新建码头位于黄骅港散货港区东部，码头中心距口门2 155 m，距后方围堰120 m；码头工作平台平面为45×40 m，工作平台与陆域通过栈桥连接，栈桥长81 m，宽13.5 m。

本工程油库区位于码头后方，库区占地为485×800 m，面积38.8 万m2，库区总罐容为100× 104m³，库区按储罐区、辅助作业区、行政管理区进行分区布置。储罐区布置在库区的北侧，布置罐区（组）一、罐区（组）二，辅助作业区布置在储罐区西侧，行政管理区布置在库区的东南部，靠近南疏港二路，库区西南部布置一座LNG 气化站。储罐区占地范围为496×367 m。共布置2 个罐区（组），北侧罐区（组）一由6 座10×104m³储罐组成。南侧罐区（组）二由8 座5×104m³储罐组成，罐容40×104m3。

按油库及码头巡检管理机制要求，码头装卸、输油工艺、消防泵房、变电所、锅炉房、油气回收装置等岗位业务人员每间隔两个小时对所负责的系统设备及区域开展巡检工作。

2 传统巡检系统存在的问题

在以往传统巡检管理作业模式下，油库及码头巡检作业过程中主要采取巡检业务人员卡和巡更棒等模式，在作业区设置的固定巡检范围内以刷卡方式完成签到，完成巡检后将数据信息实时上传至巡检系统中，巡检员在巡视过程中查出异常点都用对讲机同步通知调度控制室值班人员进行对照查询。或者在现场通过纸版记录单先行记录异常点，待巡检员回到调度控制室后再将记录内容输入至巡检管理系统主机。……