李照宇，王天旻，王文渊，马 杰

（1.山东省交通规划设计院有限公司，山东济南 250031；2.大连理工大学，海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁大连 116024）

引言

港口是城市社会经济发展的重要引擎，也是城市空间结构塑造的重要力量[1]。我国是世界港口大国，近年来随着港口和城市规模的不断扩张，港口和沿海城市在空间结构与用地布局面临着转型发展的机遇和挑战。推动港产城深度融合发展，加强港口与城乡建设、产业布局的有效衔接[2]是建设世界一流强港的重要内容。要实现港口大国向世界一流港口强国的转型，推动港口城市社会、经济、环境的全面发展，有必要加强港口和城市空间组织与布局内在规律的研究。

针对港口与城市的时空演变，郭建科等[3]通过定性归纳，根据港城关系的发展阶段总结为不同的发展时序。邓星月[4]提出港口和城市的空间结构的组成，并探讨了港口城市临港区域空间的形态演变。Hoyle[5]从港口和城市发展周期的角度，把港城演化关系归纳总结为港口形成阶段、港口扩张阶段、港口工业化、港口用地退出城市滨水区、城市滨水区再复兴、港口和城市恢复联系6 个阶段。在城市和港口相互作用方面，国内外已取得较多研究成果[6-16]。在城市和港口规划衔接方面，刘永满等[17]通过对港城关系的发展规律分析，提出港口规划与城市规划衔接中的重点问题。朱善庆等[18]以港口经济理论为基础，论证以港、产、城协调发展为核心的临港经济区规划与相关规划的关系。……