高 原，孙津潇

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300220）

引言

发展中国家通过新建大型的修造船厂可满足航运行业的快速发展需求，在一定程度上可提高本国的经济发展水平、国家的整体竞争力和影响力。本文依托国外某船厂项目，总结参与设计过程中的技术经验，对修造船厂中船坞的起重设备选型及工艺布置等关键工艺技术进行探讨。

1 工程背景

根据船厂地形条件及工艺布置需求，本项目将船厂陆域划分为船坞（400 m×40 m）、组装场地、生产车间、辅建区等功能分区。

船坞起重设备配置结合设计船型（40 000 DWT杂货船）、生产纲领及业主要求综合考虑，通过对船坞起重设备选型分析及比选，船坞起重设备配置情况如下：

1台400 t造船龙门起重机布置于船坞与组装场地之上，2 台40 t 锤型门座式起重机布置于船坞南侧（位于龙门吊轨道内），作为修造船作业过程中主要的装卸设备。通过液压平板车运至组装场地的船舶小型分段件经总组后形成较重的总段，再由龙门起重机吊装进入船坞进行合拢作业。2 台锤型门座式起重机可用于修造船过程中小型船舶部件的吊装。

结合以上生产要求确定的船坞起重设备工艺布置示意图如下所示。下文将对起重设备配置方案的比选及设备主要参数的选取进行一定的论述。

图1 船坞起重设备工艺布置示意图

2 造船龙门起重机

2.1 主要特点

造船龙门起重机起重量和跨度一般较大，在造船厂中得到广泛的应用，主要用于船体分段的吊装，同时还需具备船体分段翻身作业的功能。……