续勤

（甘肃省交通科学研究院集团有限公司，甘肃兰州730030）

0 引言

在党中央、各级政府的大力支持下，我国道路体系逐渐趋于完善，连接各区域功能得到显著发挥。然而，随着时间的不断推进，大量公路开始进入维修期，急需开展养护、维修工作，而传统的养护技术在实际应用中会导致大量资源浪费和一定程度的环境污染。因此，探究出一套新的公路养护技术，成为当前公路行业重点研究的问题。技术人员结合自身工作经验及相关理论，针对我国公路工程中应用较为广泛的沥青路面及半刚性基层，提出了就地冷再生技术，该技术可以对原路面材料进行二次利用，在显著提升资源利用率的同时，也降低了施工对周边自然环境的影响，由此，该技术得到了公路行业的广泛认可与应用。

1 就地冷再生技术的原理概述

就地冷再生技术在实际应用过程中，需要利用专业的设备对原路面进行铣刨及破碎处理，随后依据工程的养护施工及后续使用的实际需求，添加水泥等材料，并在常温条件下进行拌和作业。完成相关操作后，将原料压实成型，并将其设置为路面底基层中的结构层次。该技术适用于沥青面层、二灰碎石基层等结构层的维护、翻新作业。施工单位在实际开展就地冷再生作业过程中，将水泥材料作为混合料的稳定剂，在将其与原路面经铣刨及破碎处理后的旧路面原料、级配碎石进行混合、拌和、摊铺及碾压养生处理后，可以形成接近水泥稳定碎石层的半刚性基层，能达到翻新路面的作用。……