谢小华

（中铁长江交通设计集团有限公司，重庆401121）

0 引言

目前，我国中小跨径钢—混组合梁常用的结构形式主要有三类：工字形钢板组合梁、窄幅钢箱组合梁及槽型钢箱组合梁。而山区桥梁小半径曲线桥梁较多，且钢梁运输条件差。因此，抗扭性能差的工字形钢板组合梁及大断面的槽型钢箱组合梁不再适用，小断面的窄幅钢箱组合梁成为山区桥梁的首选结构。钢—混组合梁通过剪力连接件的连接，让混凝土和钢材两种材料共同参与截面受力，最大的优势是形成组合截面后的力学性能大大超过了各自单一截面的力学性能。钢—混组合结构的设计原则：在主梁的受压区和受拉区，合理地设计混凝土桥面板及钢箱主梁，确保混凝土桥面板的开裂值和钢主梁的强度、稳定、疲劳在规范允许范围内。对窄幅钢箱组合梁的设计要点进行剖析，可以使山区中小跨径窄幅钢箱组合梁桥的设计更加合理，进一步提高设计和施工的效率，避免因设计失误造成工程损失。

1 窄幅钢箱组合梁桥的基本概念

1.1 含义

钢—混组合梁桥是指采用剪力钉、开孔钢板、型钢等剪力连接件，将钢梁和混凝土桥面板连接在一起，让两种结构共同参与受力的一种组合结构。钢—混组合梁与正交异性钢桥面钢桥对比，具有用钢量指标低、主梁梁高低、无钢桥面板疲劳开裂问题，桥面铺装造价低且耐久性好、桥面刚度大且抗振动效果好、管养工作量较小等优点。与传统现浇混凝土桥对比，具有降低结构自重、钢梁加工及安装简便、避免了现场大量的人工支架和机具，工期大幅度缩短等优点。……