罗杰

(湖南国信建设集团股份有限公司，湖南株洲412000)

0 引言

层间黏结性能对沥青路面层间黏结质量和抗剪性能具有重要影响，由于沥青路面超薄磨耗层很薄，下层路面的黏结质量对道路使用性能具有重要影响，同时路面服役期间，易受到路面车载剪切力影响(见图1)，因此其性能质量对道路抗病害性，尤其是抗反射裂缝性能具有重要影响。传统路面实施层间处理，多以高黏乳化沥青作为层间粘层油，可以有效提高道路层间黏结性能和层间抗剪性能，延长道路服役寿命，但也存在一定的不足。基于此，提出了使用橡胶沥青作为超薄磨耗层的工艺方案，以期为后续其他道路施工提供更加优质的沥青路面超薄磨耗层工艺方案，并通过抽芯对比试验的方式，分析橡胶沥青和高黏度改性乳化沥青工艺优势，对后期沥青路面橡胶沥青超薄磨耗层施工实践推广具有重要的指导意义。

图1 超薄磨耗层与AC-13 沥青混合料上面层层间剪切力对比

1 层间黏结性能

在当前相关技术规范下，道路结合层黏结效果检测和评价指标尚未统一。现结合国内外相关文献和业内通用做法，确定了以抗剪切强度和黏结强度作为主要检测指标的思路，其中抗剪切强度指标能够准确反应路面在车辆荷载作用下的路面层间抗剪能力，反映层间黏结性能；黏结强度则能够直接反映在粘层油作用下结合层的黏结强度，进而可以较为准确地反映层间结合强度，以其作为间接评价指标[1]。……