李 峰，赵爱莲，戴 峥，李 真

(1.国网上海市电力公司电力经济技术研究院，上海 200233；2.中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司，上海 200001)

0 引言

为了顺应能源革命和数字革命融合发展趋势，国家电网有限公司于2019年初提出了“建设具有枢纽型、平台型、共享型特征的能源互联网企业，建设运营好坚强智能电网、泛在电力物联网”，即建设“三型两网”企业的战略目标[1]。为实现“三型两网”战略目标，多站融合是重要举措。多站融合，即突破传统的变电站理念，将传统变电站与数据中心、北斗基站、5G基站、充电桩、储能站等多个站点融合为一体。2019年，上海浦东35kV殷家浜变电站、山西省太原市220kV迎西变电站及江苏无锡220kV红旗变电站等多个多站融合工程相继投入运行。随着“三型两网”的推进，多站融合工程将是电网企业的重点发展方向之一。

从环境保护角度看，多站融合工程充分利用变电站站址资源，集约化建设，节约用地，是“三线一单”理念的落实，属于环境合理性工程。然而，传统变电站属于输变电工程，环境影响因素清晰，环境影响评价方法已趋完善，而多站融合工程集中了多类工程的环境影响因素，环境影响问题变得更为复杂。目前多站融合工程相关研究较少[2-10]，尚无多站融合工程环境影响相关研究。

本文从多站融合工程各融合站点的设备组成、融合建设技术特点入手，对多站融合工程产污环节进行分析，筛选出多站融合工程环境影响因素。研究成果可为多站融合工程环境影响评价、设计咨询等工作提供指导，从环境保护角度为“三型两网”目标的实现提供支撑。……