厚填土地区桩基负摩阻计算及案例分析
2021-06-19闫巨成
建筑与装饰 2021年16期
闫巨成
河北益坤岩土工程新技术有限公司 河北 秦皇岛 050000
引言
填土场地地基承载力低,不满足设计要求时,常见的解决办法是强夯或采用桩基础穿越填土层等。但因为填土层底面坡度起伏较大,填土层厚度深浅不一,采用强夯处理时极易产生不均匀沉降;采用桩基处理时,由于填土层缓慢沉降产生下拉荷载,设计时需考虑桩侧的负摩阻力,且由于回填土对桩的侧向约束不好,容易引起偏桩,还会增加桩身弯矩,不仅产生结构安全隐患,而且也会造成过度的资源浪费。
经过多年工程实践,结合项目工程实例,提出土挤密桩处理方法,并给出设计、施工、检测等具体要求。
1 土挤密桩的优势
回填土场地由于回填工艺和施工时间的不同,回填效果也会有一定的差别,因而填土孔隙比、固结度等物理力学性质差异较大。一般处理方法有强夯、挤密桩、桩基等方式。采用强夯时由于填土厚度不均匀,而夯击能一定,就会产生局部层底处理不到位,容易产生不均匀沉降;采用桩基时,填土沉降会引起负摩阻力,可能会造成桩身破坏、桩端地基屈服或破坏以及上部结构不均匀沉降等现象,因此,厚填土场基桩设计使用过程中要考虑由填土沉降引起的负摩阻力,成本增加显著。如先期采用挤土桩、强夯等地基处理处理方法,将松散填土处理密实,消除负摩阻力,则能有效解决上述质量隐患,缩短桩长,达到安全、经济的目的。如地基承载力要求不高可采用土挤密桩复合地基形式,由于采用横向挤密作用,可解决强夯处理产生的不均匀问题,素土挤密后承载力可达180kpa,并可就近取土,成本降低,质量可靠[1]。……
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