张曼曼，魏瑞刚，阳代军，张文学，呼 啸

（1. 首都航天机械有限公司，北京，100076；2. 天津航天长征技术装备有限公司，天津，300462）

0 引 言

随着人类探索太空的不断深入，世界各国新型运载火箭结构朝着大尺度方向发展，中国未来重型运载火箭箭体直径将达到9.5 m。过渡环作为贮箱制造的基准，起到连接箱底、筒段及短壳的作用，其受力状态复杂、综合性能及尺寸精度要求高。由于2219铝合金强度高、焊接性能好、断裂韧性好且耐低温性能优良，是制造新一代运载火箭贮箱的理想材料[1～3]，新一代运载火箭贮箱结构普遍选用2219铝合金整体锻环。

重型运载贮箱过渡环直径达到9.5 m，成形稳定性控制、组织均匀性控制和性能提升难度大大增加，其形-性协同一体化制造是重型运载火箭贮箱研制的关键技术。Φ9.5 m级2219铝合金过渡环研制所需铸锭直径达到1.3 m以上，成形装备力能需求万吨以上、规格尺寸达到10 m，其整体制造挑战了中国材料、工艺、装备条件的极限水平。自2013年，首都航天机械有限公司联合相关铝加工企业和高校开展了Φ9.5 m级超大规格2219铝合金锻环的预先研究工作，形成了重型运载用过渡环的研制能力。2016年以来，基于前期工业试制经验，针对环件性能超差、均匀性差、各向异性显著等问题，开展进一步的技术攻关，形成Φ9.5 m级过渡环切实可行的技术方案和实施路径，研制的锻环切向、轴向、径向延伸率指标分别超过8%、6%、6%，达到了世界先进水平，满足型号预研需求的同时，大大提升了中国大型铝合金产品的制造能力。……