文思扬

（中铁第五勘查设计院集团有限公司 北京 102600）

1 引言

铁路信号工程中，最终交付的设计成果是以图纸的方式，按二维图像的形式呈现出来的。即通过符号、线条、图标等形态来描述工程设计内容。这种方法虽然能在直观感受上使工作人员明白工程的重点，但因为用二维画面描述三维工程实际情况的特点，会使细节出现一定的偏差。

随着科技水平的提高，工程设计的方式及采用的工具已经有了很大的提升。目前一般使用CAD软件计算机辅助绘图进行设计，使设计人员不用手工绘图。但因为二维画面描述三维工程实际情况的缺点始终存在，设计图纸与工程实际在某些细节方面无法相互对应，对铁路工程建设的施工过程造成了一定影响。

例如在铁路信号工程建设中，室外信号电缆的敷设就会存在很多问题。施工人员根据设计人员绘制的电缆径路图纸敷设室外信号电缆时，由于图纸是只标注有坐标、设备、电缆的示意图，无法反映现场信号设备与其他专业设备之间的位置关系和与之相适应的线缆径路，难免会对工程数量的估计和设备材料的准备不足，影响工程建设周期[1]。

2 BIM 技术在铁路信号工程中的优势

2.1 模型立体可视化

2.1.1 三维立体模型建立

BIM（Building Information Modeling）建筑信息模型是在建设工程及设施生命周期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并以此设计、施工、运营的过程和结果的总称。此项技术起源于美国，在建筑领域广泛应用，其具有可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性等特点，在铁路工程领域有着非常广阔的应用前景。……