李 达 易 丛 白雪平 苏云龙 静玉晓 胡忠前

(中海油研究总院有限责任公司 北京 100028)

陵水17-2气田位于我国海南岛三亚东南150 km的陵水海域，采用水下生产系统回接深水浮式生产平台进行开发[1]，其水深在1 220～1 560 m，是在中国海域首次采用典型深水开发模式进行开发的自营深水气田，其适应南海油气开发特点、带凝析油储存和外输功能的半潜式生产平台——“深海一号”能源站是其中的关键设施。

我国具有丰富的浮式生产储卸油装置(FPSO)设计和运维经验[2]，但均为大水线面的单点系泊船型FPSO。世界上也有单柱式平台(Spar)储油的先例，部署在挪威北海海域，但其采用了等质量和等重心高度置换的技术，且其直径为50 m，对平台性能和结构布置影响较小。业内也有在半潜式生产平台上储存死油的先例，但储存量不大，且都储存在浮箱内，死油与压载水也基本上可以做到等质量和等重心高度置换。已投产的半潜式生产储油平台中较有代表性的为墨西哥湾Na Kika平台，其储存的死油约为6 400 t，储存在平台浮箱内。半潜式生产储油平台具有小水线面、舱室布置紧凑、浮体采用多点系泊定位等特点[3]，在该类设施的立柱中储存大量的凝析油，属国际首次，无先例可循。由于半潜式生产立柱储油平台在作业过程中重心高度急剧变化，对平台的总体布置、在位性能、结构设计、安全储卸油等方面均带来了很大的技术挑战[4-5]。

本文基于半潜式生产平台立柱储油问题，介绍了立柱储油总体布置方案，对立柱储油对平台在位性能的影响进行了评估及验证，在此基础上，对立柱结构设计和凝析油装卸及安全保障措施进行了详细论述，为“深海一号”能源站的成功建成及安全服役提供了技术支持。……