余金山，李文浩，颜伏伍

EGR对正戊醇-生物柴油混合燃料的燃烧排放性能影响研究

余金山1, 2，李文浩1, 2，颜伏伍1, 2

(1. 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室，武汉 430070；2. 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心，武汉 430070)

通过构建的一个新的包含79种组分和234个反应的正戊醇简化机理耦合已有的生物柴油简化机理，得到了正戊醇-生物柴油简化机理，该组合机理经过了滞燃期以及发动机缸压、放热率和排放验证，可以用作发动机燃用正戊醇生物柴油时的燃烧及排放特性分析．在一台高压共轨柴油机上，基于Converge仿真软件研究了EGR条件对正戊醇-生物柴油混合燃料的燃烧排放性能影响．结果表明：在不同的正戊醇掺混比例下，随着EGR率的增大，正戊醇-生物柴油混合燃料的缸压和放热率峰值都有所降低，滞燃期和燃烧持续期增加．相同EGR率时，随着正戊醇掺混比例的提高，燃料的雾化特性得到改善，燃烧持续期缩短，放热率峰值升高；添加正戊醇和增大EGR率可显著降低混合燃料的NO排放，在EGR率为30%、正戊醇掺混比例为40%时，NO最低排放可达0.08g/(kW·h)，与EGR率为0时相比降低了71%；混合燃料具有较大的的碳烟氧化潜力，碳烟排放都处于较低水平，在较小的EGR率下(＜20%)碳烟排放增加并不明显，EGR率增加到30%时，燃烧恶化，碳烟的氧化受到了抑制，碳烟排放显著增加．

EGR；正戊醇；生物柴油；燃烧；排放

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