李鹏飞，彪蔚然，毋建宏

(1.西安邮电大学 经济与管理学院, 陕西 西安 710061； 2.西安邮电大学 现代邮政学院, 陕西 西安 710061)

随着电子商务、快递业的蓬勃发展，邮政公共服务业务范围更加广泛，用邮量急剧增长，各类邮政服务点不断增加，但设施布局不合理已成为当下邮政公共服务发展模式的主要问题[1]。科学合理的设施空间布局是保证邮政公共服务正常开展的基本条件，对于保障公民享有公共服务的公平性，提升公共服务水平具有重要现实意义[2]。

研究者们对公共服务设施空间布局方面的研究大致分为以下4个阶段：1)Teitz于1968年提出了公共设施区位理论[3]，开启了公共服务设施理论体系的研究，包括将城市区位理论与地理学相结合的中心地理论、工业地域空间位置选择的工业区位论，以及关于农业经营方式区位布局的农业区位论等，此时的参数目标均局限于利润最大化；2)定量与定性相结合的时代，综合运用标准化假设和统计学算法研究公共服务设施布局问题[4]；3)公共服务设施布局将设施可达性、供需关系和布局均等化等纳入考量，使得布局理念更加全面[5]；4)开始针对公共服务设施的空间配置问题展开研究，考虑从设施选址、布局标准和水平评价等方面，对不同地域环境下的公共服务设施进行实证研究与探讨[6-7]。但是，邮政领域学术成果较少，研究视角多集中于设施布局对策、机制和评价等理论性研究[8]，空间分布研究仍然不多，实证量化研究单薄。……