上海市疾病预防控制中心 供稿

近日，上海某小区内发生一起交通事故：一辆中型商务车从车位启动时，与恰好从车头经过的女童发生碰撞。因女童下蹲在滑板车上，其位置在司机的视野盲区，并未被司机发觉，导致女童遭受碾压后不幸身亡！

“死亡之角”，有人这样称呼驾驶盲区。与成人相比，儿童的身形矮小，当接触车身或在车辆附近停留时，驾驶员极难发现他们。现在，我们就来带您认识车辆盲区的相关知识，避免此类事故发生。

什么是驾驶盲区

根据产生的原因，驾驶盲区可分为车外和车内两大类。

车外驾驶盲区是指车辆在道路行驶时，由于公路线形、障碍物、其他车辆、光线等阻挡了驾驶员视线而形成的盲区。车内驾驶盲区主要因车辆结构形成，也有因人为张贴、放置、悬挂物体遮挡了视线而形成。

车内驾驶盲区往往比车外驾驶盲区更易被忽视。不同车型的盲区大小不同，公交车和大型货车的盲区范围相比小轿车更大。

加强看管，远离“儿童盲区”

一个7岁孩子的身高约为1.2米，当其下蹲时，身高约为0.68米。儿童与小型车辆的关系，其实类似成人与大车之间的关系。最危险的“儿童盲区”有三个：车头正前方、车前侧靠近大灯处、车后方。

为使儿童避开“儿童盲区”，家长一定要加强对孩子的看管，同时还应悉心教导儿童：

1.在玩耍时远离汽车，停着的车也不例外；

2.如果有东西滚到车下面，请司机或经过的大人帮忙拿出来，切不可自己爬到车下。

一辆车有多少车内盲区

前盲区

驾驶员因车头而看不到车辆前方的位置，与车身高度、座椅高度、车头长度和驾驶员身材等有关。小轿车前盲区距离约1米，若不能很好控制距离，易发生追尾事故。

后盲区

从车内后视镜观察车辆尾部情况时，处于视野以外的区域，容易发生刮蹭或倒车事故。后盲区危险性较前盲区更大。

后视镜盲区

左右后视镜并不能完全收集到车身周围的全部信息，如探视后视镜时发现后面汽车忽然消失，就很可能已经进入了盲区。要多加小心，尤其在变更车道时要注意。

A 柱盲区

A柱是前挡风玻璃和前车门之间的支柱，若A柱较宽，产生的盲区也就较宽。在转弯或前方有路口时应提前减速，至安全可控范围。

B柱盲区

B柱是前车门和后车门之间的支柱，盲区主要是在车辆的右侧。当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

车底盲区

车底是车辆盲区之一，各种雷达通常无法探测到。上车前，司机应先观察车底的情况，并养成习惯。

大车右侧盲区最危险！

与小轿车相比，大车右侧是严重伤人事故高发的死亡地带。原因也是车辆右侧转弯时产生了视野盲区。

公交车、大型货车等因车体较高，在靠近车体的下方存在更多盲区；又因车身较长，右转时形成较大的内轮差，扩大了视野盲区。所谓内轮差，指车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，前后轮轨迹不完全重合。

大车的内轮差，导致车辆右转时，驾驶员无法通过右侧旁反光镜察觉侧方情况。而且在车头转、车身未转时，车外人员很可能对车辆行驶轨迹判断错误，未保持足够距离。类似事故发生时，车旁人员往往在“毫无预料”的情况下被卷入车下，后果严重。

路上遇到大型车辆一定要保持足够的横向距离，宜在2米以上，千万不要和转弯的大车抢道。大型车辆驾驶员在行驶时也要特别注意非机动车和行人。

请牢记“0盲区攻略”

驾驶员

1. 加强观察。上车前绕一圈观察周边，开车前头探出窗外观察，驾驶时合理分配注意力，尽可能与其他车辆或者障碍物保持足够的盲区安全距离。

2. 规范驾驶操作，牢记开转向灯，控制跟车距离，保持安全车速。

3.加装车辆辅助设备，如倒车雷达、广角后视镜，但切勿完全依赖电子工具。

4. 大车转弯时低速慢行，尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定距离。

行人和非机动车驾驶员

1. 遵守交通规则，勿占用机动车道，一停二看三通过。

2. 与车辆保持合适距离，对停着的车辆也不例外，遇大车时横向距离保持2米以上。

3. 在路口处一定要特别注意转弯的大车，不要与其争抢通行。