张凤玲

跻身造车赛道，小米会带来新的惊喜吗？没有人知道答案

小米集团董事长雷军似乎正在下一盘大棋。小米终于忍不住，也造车了。

近日，小米集团在港交所发布公告称，小米将成立一家全资子公司，由小米董事长雷军亲自带队，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

这意味着，小米正式宣布进入新能源汽车领域。

在新品发布会上，雷军公开谈及小米造车计划的细节。他说，这条赛道他已经关注近八年，但，真正从认真调研到做决策只用了75天。这意味着，在内部看来，小米造车已然走到一条分水岭，且在方向选择上时间紧迫。

为了阐明小米造车的原由和信心，雷军当晚的发言近乎悲壮。

那么，小米为什么造车？造车的风险是什么？小米又如何造车？会造出一个怎样的汽车？

顺势而为

站在小米未来的十字路口，雷军说：“过去的两个月对我来说，是一段极难的日子，因为我们又将迎来一场变化。”

这次变化是小米造车。

那么，小米为什么造车呢？

根据雷军的描述，起初，雷军并没有规划造车，只想认认真真地深耕手机产业链。雷军认为，“手机这个仗还没打完，花了5年时间，将手机好不容易做到了世界第三，做车会不会让我们分心？”

之后，小米董事会提出“小米造车”建议，以及网上90%的米粉建议小米造车，雷军着手考虑小米造车。

后来，小米经过了75天、85场业内拜访沟通会、四次管理层内部讨论会和两次董事会，才确定了“造车”的企业战略。……